Peloton và tác động của nó đến cơ thể bạn

Mặc dù chưa bao giờ tham gia các lớp học Spin nặng về tim mạch trước đại dịch, gần đây tôi đã lưu lại và mua một chiếc Peloton sau khi nhận ra rằng mình sẽ không sớm quay lại mạch ClassPass cũ của mình trong các studio. Kết quả là, nó trở thành bài tập duy nhất tôi thực sự làm trong những ngày này, một phần vì Cody Rigsby đã trở thành một hình thức trị liệu cho tôi, nhưng phần lớn là để xứng đáng với số tiền của tôi và không cảm thấy tội lỗi bất cứ khi nào tôi nhìn thấy nó (vì tôi sống ở một căn hộ ở Thành phố New York, là mỗi ngày).

Nhưng hóa ra, tâm lý có chủ đích tốt này thực sự có thể phản tác dụng theo một số bác sĩ, những người nói rằng sự bùng nổ về sở thích đi xe đạp tại nhà (cho dù đó là xe đạp tại nhà của Peloton, SoulCycle hay bất kỳ xe đạp tập thể dục khác giá cả phải chăng hơn từ Amazon), đang gây ra sự gia tăng các chấn thương do lạm dụng và phàn nàn về cổ, lưng, đầu gối và cổ tay trầm trọng hơn. Peloton? Có rất nhiều người đang đau đớn vì những người mới và những người đi xe đạp kỳ cựu đều làm sai.

Rahul Shah, M.D., một bác sĩ phẫu thuật chỉnh hình cột sống và cổ được hội đồng chứng nhận tại Premier Orthopedic Associates ở New Jersey cho biết: Điều đầu tiên là: Có ý nghĩa rằng chấn thương liên quan đến đạp xe đang gia tăng. Ông nói: “Giờ đây, đi xe đạp là thói quen phổ biến hơn của nhiều người tập luyện tại nhà, tỷ lệ tương đối của việc tập luyện chấn thương dường như đã chuyển từ CrossFit sang đạp xe tại nhà. Đó không nhất thiết là lỗi của việc đạp xe, nhưng với nhiều người trong chúng ta làm điều đó hơn bao giờ hết, những chấn thương này có nhiều khả năng xuất hiện hơn, theo thống kê. Và mặc dù việc đạp xe Peloton của bạn có vẻ không gây hại gì nhiều so với việc bạn cố gắng nâng một vật nặng siêu nặng qua đầu, nhưng với việc đạp xe nó sẽ trở nên quá mức – một thuật ngữ dùng để mô tả thiệt hại và đau đớn do Tiến sĩ Shah giải thích.

Christopher Mattern, MD, bác sĩ phẫu thuật chỉnh hình và bác sĩ y học thể thao tại Westmed Medical Group ở Westchester, NY.

Một trong những chấn thương phổ biến nhất liên quan đến việc đạp xe là viêm gân hông, hay còn gọi là viêm đau hoặc kích ứng gân ở hông, Tiến sĩ Shah nói. Điều này phổ biến hơn với xe đạp cố định bởi vì, với bàn chân bị khóa chặt vào bàn đạp, chúng ta sẽ hạn chế khả năng di chuyển chân ở mức ngang hông (cả bên trong và bên ngoài), Tiến sĩ Shah giải thích. Và vấn đề là, hầu hết những người dễ bị chấn thương này không biết cho đến khi họ bị đau. Tiến sĩ Shah giải thích: “Nhiều người có vấn đề về hông mà không được chẩn đoán, điều này khiến việc đạp xe có thể trở nên trầm trọng hơn. Mặc dù bạn có thể mua những đôi giày đạp xe có thêm phần xoay để bắt chước một số chuyển động từ bên này sang bên kia mà bạn có thể thực hiện khi đạp xe trên đường, anh ấy nói rằng cách quan trọng nhất để ngăn ngừa chấn thương là thay đổi chuyến đi của bạn nhiều nhất có thể. Dịch: Đừng ngồi hoặc đứng trong suốt thời gian bạn đang đạp xe, và hãy thay đổi tần suất, cường độ và thời lượng.

Đau đầu gối là một phàn nàn phổ biến khác khi đạp xe tại nhà, mặc dù nó được coi là một bài tập có tác động thấp so với, chẳng hạn như chạy, ông nói, đặc biệt nếu bạn tập quá sớm. (Thiết lập xe đạp của bạn cũng thực sự quan trọng – sẽ nói thêm về điều đó sau.) “Đôi khi trong quá trình đẩy qua đầu gối khi bạn uốn cong, nó có thể bị kích thích, đặc biệt là nếu bạn bị viêm khớp hoặc kích thích sụn, vì vậy điều quan trọng là phải bắt đầu từ nhỏ, và sau đó thêm thời gian và cường độ, “Tiến sĩ Shah nói.

Điều này có thể nói dễ hơn làm, đặc biệt nếu bạn là một người thích cạnh tranh và kiểm tra xem sản lượng của bạn xếp ở đâu so với mọi người khác mà bạn biết, những người cũng đã mua Peloton trong đại dịch, nhưng đó là chìa khóa để cải thiện thể lực của bạn về lâu dài. chạy. Tiến sĩ Shah nói: “Bằng cách nghỉ giải lao nhiều hơn và chia bài tập thành các bài tập nhỏ hơn, nguy cơ chấn thương được giảm thiểu vì cơ thể có cơ hội thiết lập lại và nạp năng lượng giữa các bài tập và do đó có khả năng phục hồi tốt hơn với căng thẳng bổ sung.

Huấn luyện viên Kendall Toole của Peloton cho biết: “Cường độ không phải lúc nào cũng là yếu tố quyết định một buổi tập luyện tốt. “Trên thực tế, chìa khóa để thực sự nâng cao thể lực của một người là tìm ra sự cân bằng giữa làm việc tích cực và phục hồi.” Điều đó bao gồm kéo căng cơ trước và sau mỗi buổi tập – một bước mà mọi bác sĩ và huấn luyện viên đều nói là rất quan trọng, nhưng thường bị bỏ qua vì lý do thời gian. James Lewis, Giảng viên SoulCycle trên Equinox + cho biết: “Hãy đầu tư vào một số dụng cụ chăm sóc bản thân tuyệt vời như con lăn xốp hoặc bóng lacrosse và trở thành bạn tốt nhất với chúng”.

Peloton và tác động của nó đến cơ thể bạn

Điều quan trọng nữa là bạn không chỉ đạp xe. Toole nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tập luyện chéo ở các phương thức khác nhau – ví dụ: Peloton cung cấp hơn 10 tùy chọn tập luyện trong gói đăng ký ứng dụng hàng tháng của mình, bao gồm sức mạnh, yoga, barre và kéo căng – thách thức cơ thể của bạn trong các chuyển động khác nhau. Và đúng như âm thanh của nó: Lắng nghe cơ thể bạn và tôn trọng nhu cầu nghỉ ngơi. Toole nói: “Khi bạn đang tập luyện hết sức mình, bạn không bao giờ nên có cảm giác ‘đau quá, tôi không thể mặc quần jean bó vào được’ ‘- ít nhất là nếu bạn là một người trẻ tuổi! – một loại kinh nghiệm sau khi tập luyện”.

Mặc dù các chuyên gia lưu ý rằng đi xe đạp có thể không phải là bài tập tốt nhất cho tất cả mọi người (ví dụ, bất kỳ ai bị đau thắt lưng từ trước và yếu cơ liên quan có thể thấy mình đang làm mọi thứ trở nên tồi tệ hơn, Tiến sĩ Mattern nói), nhưng nhìn chung, họ vẫn là tất cả cho nó – và tự mình làm điều đó. Rand McClain, DO, một bác sĩ y học thể thao ở Santa cho biết: “Đạp xe đã là Ân huệ của rất nhiều người trong thời kỳ đại dịch. Monica, California và giám đốc y tế của LCR Health. Ông cho biết thêm: “Một trong những nét đẹp của đạp xe là sự an toàn và ít bị chấn thương – đặc biệt là đạp xe trong nhà, nơi loại trừ nguy cơ (không nhỏ) của tai nạn xe đạp so với xe cơ giới và / hoặc ngã.

Trên thực tế, hầu hết các cơn đau liên quan đến đạp xe đều do lỗi của người dùng. Ví dụ, “Đau cổ và lưng rất phổ biến và có thể liên quan đến chiều cao ghế ngồi không phù hợp và định vị thanh tay không đúng cách”, Tiến sĩ Mattern nói. Các bệnh nhân khác phàn nàn về chứng đau cổ tay và cẳng tay, nguyên nhân có thể do nâng đỡ trọng lượng của họ qua cánh tay và nắm chặt tay lái quá chặt, ông nói thêm.

Vì vậy, nếu bạn đã bắt đầu xu hướng đi xe đạp trong đại dịch mà không dành thời gian để tìm hiểu về hình thức hoặc cách thiết lập xe đạp phù hợp, có thể bạn đang vô tình tự gây ra cho mình một nỗi đau – hoặc chỉ là không đạt được hiệu quả tốt như một bài tập như bạn có thể. Dưới đây là một số sai lầm phổ biến nhất mà người mới bắt đầu mắc phải có thể dẫn đến chấn thương, theo Lewis và Toole.

Ghế ngồi xe đạp của bạn quá thấp.

Tiến sĩ Mattern cho biết: “Đau đầu gối thường gặp khi đi xe đạp, thường do yên xe quá thấp hoặc quá cao. Toole cho biết thêm rằng cô thường thấy yên xe đạp quá thấp. “Nếu có vẻ như bạn đang đạp chiếc xe đạp của cháu gái mà gần đây đã bị tháo bánh xe tập, thì đã đến lúc bạn nên nâng ghế đó lên”, cô nói.

Lewis nói: “Bạn muốn chỗ ngồi của mình vừa tầm với hông của mình. “Tôi thích đo yên dựa vào cạp quần, ngay chỗ quần của tôi dừng lại.” Mục tiêu: “Bạn không phải kiễng chân hay ‘với tay’ để lấy bàn đạp, và bạn cũng không đứng bằng chân hoặc đạp xuống từ mắt cá chân gập”, Toole nói. Điều này không chỉ giúp ngăn ngừa đau đầu gối mà còn giúp sức mạnh và sản lượng của bạn tăng vọt, cô ấy nói thêm.
Bạn không sử dụng đủ điện trở.

Bất chấp những gì bạn có thể nghĩ khi nhìn vào hàng ghế đầu của hầu hết các lớp đạp xe, tốc độ không phải là tất cả khi nói đến đạp xe trong nhà. Mặc dù lực cản quá lớn có thể gây căng thẳng quá mức cho cơ, gân và khớp của bạn, nhưng quá ít lực cản có thể khiến bạn mất kiểm soát, khiến bạn có nguy cơ ngã khỏi xe đạp. Lewis nói: “Lực cản giống như sàn nhà mà bạn đang đứng, nó là nền tảng. “Không có sự phản kháng nào tương đương với hình thức xấu.”

Yên xe của bạn quá xa về phía trước về phía ghi đông.

Nếu yên xe đạp của bạn quá xa về phía trước, bạn có nguy cơ không chỉ bị bầm tím đầu gối khi nghỉ khẩn cấp mà còn có thể bị tổn thương nhiều hơn ở bên trong. Toole nói: “Để đưa ra một so sánh đơn giản, nguyên tắc chung khi ngồi xổm là đảm bảo đầu gối không trượt qua ngón chân – và khái niệm này cũng giống như vậy. “Ngay trước khi bạn đẩy qua bàn đạp ở điểm cao nhất trong hành trình đạp của mình, đầu gối và hộp ngón chân của bạn phải nằm trên một đường thẳng đứng. Tôi thường thấy rằng khi người đi xe phàn nàn về đau đầu gối, đây thường là điều cần phải làm. điều chỉnh.” Cô ấy khuyên bạn nên giữ đủ khoảng cách giữa yên xe đạp và ghi đông để bạn có thể giữ khuỷu tay uốn cong mềm mại, đồng thời giữ được chiều dài cột sống.

Ghi đông của bạn quá thấp.

Toole nói rằng phần thân ‘chèn ép’ vào tay lái là một trong những lỗi thiết lập xe đạp phổ biến nhất mà cô ấy thấy. “Điều này dẫn đến lưng cong, hay còn gọi là chứng đau thắt lưng khó chịu”, cô ấy nói. “Điều này thường có thể được khắc phục bằng cách tự di chuyển yên xe đạp hoặc bằng cách nâng cao tay lái lên để giảm áp lực đè lên cột sống thắt lưng.”

Hãy ghi nhớ tất cả những lời khuyên của chuyên gia này vào lần tới khi bạn nhảy lên yên xe, và bạn có thể sẽ thoát khỏi hai trận đại dịch vào mùa hè.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Fill out this field
Fill out this field
Vui lòng nhập địa chỉ email hợp lệ.
You need to agree with the terms to proceed

Đừng bỏ lỡ

Menu